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看!廢舊塑料道路計劃!省錢、高效、環保
添加時間:2016-10-22 11:22 來源:國際物流 作者:www.bysundesign.com

  近日,國外一則新聞引起人們關注:荷蘭一家公司提出“廢舊塑料道路”計劃,工作人員利用廢舊塑料加工成公路材料,並采用搭積木的方式將模板拚合成公路。這種方式不僅省錢而且高效,還能節能環保,被人們熱烈推崇。

  ● 樂高積木搭成的道路

  據報道,“廢舊塑料道路”計劃由荷蘭一家公司提出,預計在2018年建造世界上第一條塑料車道,到時候熱愛單車的荷蘭人可以騎在塑料道路上去看鬱金香了。目前,“廢舊塑料公路”計劃還在實驗階段,公司正在反複進行路麵測試,以保證在雨雪或潮濕天氣下,塑料質地的路麵不會讓車輛打滑發生危險。

  建造公路所需要的材料全部是回收的廢棄塑料。這些塑料來自海上,或是垃圾焚燒廠。公司將在工廠裏,把清理過的塑料打造成類似樂高積木的一塊塊塑料“路板”,建造公路時隻需要在打造好的路基上將模板拚合即可。這樣一來不僅降低了生產成本,還提高了公路建設的效率,原本需要數月才能完成的工程,幾周時間就能搞定。

  ● 中空可拆卸的路麵

  這種塑料公路的結構是中空的,可以很方便地安置各種線纜與管道。更重要的是,相比起柏油或石子路,這些塑料鋪成的公路耐高溫性更強,可以承受零下40攝氏度的低溫至80攝氏度的超高溫,所以使用壽命也比柏油馬路多出兩到三年。

  如果工程進展順利,公司將向全世界推動這一技術,尤其是向發展中國家,既能節省道路建設開支,又為地球減少了汙染物。

  ● 塑料道路起源並不是荷蘭,而是印度

  最初想到利用廢舊塑料來鋪路的,並不是荷蘭,而是印度。在上世紀末,印度深受白色垃圾的困擾。一家名為K.K.塑料垃圾管理的公司,早在十年前就開始測試以廢舊塑料來建造公路。不過,相比荷蘭人的模式,這家印度公司的方案比較保守。

  K.K.塑料垃圾管理公司的方案仍然要大量依靠瀝青和石子,但他們在築路材料中加入了大量的廢舊塑料,從而提高了道路的耐用性。理想情況下,印度普通公路的使用壽命通常為三到四年,而在材料中加入廢舊塑料所建造的公路,壽命能夠延長一到兩年。

  其實,很多廢棄塑料製品早已進入了人們的生活。最近的幾十年,塑料已經成為了質地堅固重量又輕的低成本材料,尤其是在應急房屋建造領域。2010年海地發生海嘯,一家公司利用預製塑料模板,僅僅花費45分鍾就建造成一棟堅固保暖的房子,不僅性能高於傳統的水泥牆,還可以多次回收利用。

  ● 編後語

  隨著人類社會發展和技術進入,環境問題的壓力也日漸加重。利用廢舊塑料來搭建公路的想法固然很好,不過更需要考慮道路承重能力,尤其是各種載貨車、集裝箱等重型車輛的載重需求。否則,塑料道路仍將僅適用於公園、騎行跑道等生活項目,無法成為真正的“塑料公路”。

  另一方麵,廢舊材料的安全問題也需要加強監管,前段時間“毒跑道”事件就是給人們敲響一個警鍾。